眾所周知,機(jī)床工具行業(yè)最主要的用戶領(lǐng)域——汽車行業(yè),在2018年下半年首次下滑后，低迷的市場表現(xiàn)至今仍在延續(xù)且影響面廣泛還存在加重的可能。

現(xiàn)在己進(jìn)入2019年下半年,在經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變的背景下，機(jī)床工具行業(yè)的用戶領(lǐng)域汽車、3C類電子消費(fèi)市場持續(xù)下滑，工程機(jī)械等市場高速增長后普遍回落，根據(jù)大量調(diào)查數(shù)據(jù)總結(jié),業(yè)內(nèi)人士基本形成共識(shí)，汽車市場未來走勢或?qū)⒃诤荛L一段時(shí)間呈下行趨勢，機(jī)床工具企業(yè)中從外資企業(yè)到國企民企幾乎都受到明顯影響，相對(duì)一些在高端市場具有豐富技術(shù)儲(chǔ)備的跨國公司，一些中小企業(yè)的生存空間面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。未來市場的競爭日趨嚴(yán)酷,走勢如何更值得關(guān)注。

機(jī)床行業(yè)不僅受汽車市場下行影響，汽車行業(yè)近年來加速轉(zhuǎn)型升級(jí)同樣對(duì)行業(yè)企業(yè)造成沖擊，比如汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)、乘用車自動(dòng)擋迅速覆蓋手動(dòng)擋帶來的影響，對(duì)國產(chǎn)設(shè)備需求的沖擊可能更大。以齒輪機(jī)床為例，國產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)狀是，國產(chǎn)設(shè)備大量用于手動(dòng)變速箱零部件加工，國產(chǎn)自動(dòng)變速箱近年發(fā)展勢頭良好，為這部分國產(chǎn)設(shè)備帶來轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，但國產(chǎn)自動(dòng)變速箱總體占比尚低，大量的自動(dòng)變速箱產(chǎn)自合資品牌企業(yè)，他們的設(shè)備以進(jìn)口為主，為他們配套的企業(yè)，很多也被要求用進(jìn)口設(shè)備加工齒輪。隨著國產(chǎn)自動(dòng)變速箱產(chǎn)能的增加，給國產(chǎn)設(shè)備帶來機(jī)會(huì)，但是，制造自動(dòng)變速箱齒輪對(duì)機(jī)床的要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)變速箱，因此要求國產(chǎn)機(jī)床有更高的精度、一致性、可靠性。這是考驗(yàn)國產(chǎn)機(jī)床的關(guān)鍵時(shí)刻，也是倒逼國產(chǎn)機(jī)床轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)會(huì)。

有些問題，不止齒輪機(jī)床行業(yè)，實(shí)際是幾乎所有國產(chǎn)設(shè)備的共同痛點(diǎn)，比如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡、專業(yè)技術(shù)人才匱乏等，具體可能表現(xiàn)為原材料問題、熱處理工藝問題等，有些還涉及員工的習(xí)慣與責(zé)任心等諸多細(xì)節(jié)問題，這些因素都會(huì)對(duì)機(jī)床最終的品質(zhì)造成影響，需行業(yè)企業(yè)及上下游共同努力。如果以上問題能得到逐步解決，國產(chǎn)設(shè)備則有望得到更快提升。所以這是決定目前與今后機(jī)床命運(yùn)的拐點(diǎn)，誰解決，誰生存；解決不了，被邊緣化或淘汰出局只是時(shí)間問題。

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